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Hallo Rafy,
vielen Dank für Deinen Tipp.
Ich habe den Lenkkopf mit einer Heißluftpistole behutsam erhitzt und dann mit Deiner vorgeschlagenen Vorgehensweise herausgetrieben. So ging das untere Lenkkopflager einfach heraus. Es sah und fühlte sich noch intakt an. Als ich es mit Benzin und einem Pinsel ...

Hallo zusammen,
ich möchte mein Lenkkopflager ausbauen.
Oben kein Problem. Muttern raus und 21 Kugeln entnommen.
Weiter tut sich nichts! Wie bekomme ich die Gabel aus dem Rahmen? Ich will auch nichts kaputt machen.
Viele Grüße
Ratschy

Hi Philippe,

steht Dein Angebot noch?

Ich benötige alle Unterlagen zum Eintragen meines Beiwagens.

Viele Grüße
Ratschy

Hallo Berto,
vielen Dank für die Rückmeldung und den richtigen Rat.
Ich habe mittlerweile aus einigen Richtungen Informationen bekommen und letztendlich die alten Kolben (Robbins M 1500, 6. Übermaß) mit den darauf installierten Kolbenringen etwas genauer unter die Lupe genommen. Letztere Anordnung ...

Hallo Leute,

Die Kolbenringe, Standard, bei Indianteiledienst Mattern beschafft, sind unterschiedlich. Sie haben keine Markierung, wo oben ist. Der Ölabstreifring gehört natürlich nach unten. Bei den drei anderen sind 2 etwa gleich mit einer Schräge an einer Innenkante. Sie sind auch ungefähr ...

Vielen Dank für die wertvollen Hinweise.

Viele Grüße
Ratschy

Hallo Leute,
ich will bei meiner 1940 Chief die Zylinderhülsen erneuern lassen sowie neue Kolben einbauen. Die neuen Kolben haben im Gegensatz zu den alten (Robbins M-1500) auf einer Seite eingefräste T-Schlitze. Weiß jemand, warum? Wie rum baue ich die Kolben nun ein (Wo weisen die T-Schlitze hin ...

Hallo Leute,
seit 2018 habe ich meine 1940er Chief. Sie hat einen Nippon Denso Generator mit 12 Volt und 55 Ampere Leistung. Ich habe ihn durch einen Neuen ersetzt, da ich mit der Ladeleistung nicht zufrieden war. Aber irgendwie funktioniert es immer noch nicht. Nach ca. 8000 km mit Licht an ist die ...

Hallo Leute,
meine 1940 Chief zog falsch Luft am vorderen Zylinder.
Als ich ihn abschrauben wollte, löste sich nicht die Manifold-Mutter sondern das Gewinde im Zylinder. Glücklicherweise habe ich alles lösen können. Nun muss das Gewinde in den Zylinder eingeschraubt werden.
Nun meine Frage: Wie ...

Hi Leute,
ich habe heute meine Ventile an meiner 1940er Chief nach ca. 6000 gefahrenen Kilometern eingestellt. Davor habe ich sie schon einmal kontrolliert. Ich musste lediglich ein wenig nachjustieren. Es ist mir diesmal aufgefallen, dass beim Auslassventil des hinteren Zylinders Trockner „Knüssel ...