Hallo,
kann mir mal jemand erklären, wo genau der Seitenständer an der 741 angebaut wird. Ich hab einen mit 2 Klemmschellen, der original an die Sport-Scout gehört. Bild wäre nicht schlecht.
Vielen Dank schon mal.
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Seitenständer an 741
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Karsten
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer Karsten
- viewtopic_body_post_author_before Jochen Eichfelder viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Seitenständer an 741
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo Indian741,
der "original" Seitenständer bei der 741 befindet sich vorne links unterhalb der Kupplungspedalwippe. Der Seitenständerkopf wird auf den vorderen Sechskantstab aufgesteckt.
Gruß Jochen
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viewtopic_body_postrow_post_notices_before der "original" Seitenständer bei der 741 befindet sich vorne links unterhalb der Kupplungspedalwippe. Der Seitenständerkopf wird auf den vorderen Sechskantstab aufgesteckt.
Gruß Jochen
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Re: Seitenständer an 741
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viewtopic_body_postrow_signature_before Freundliche Grüße
Karsten
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer Karsten
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Re: Seitenständer an 741
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Re: Seitenständer an 741
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo,
nicht unwahrscheinlich, dass Du da ein paar Stunden basteln (sägen, feilen, heiß machen, biegen) musst. Das Rahmen-Heck unterscheidet sich ja zwischen 741 und Sport Scout nicht nur durch die vertikale Strebe der Sport Scout, die Geometrie unterscheidet sich nennenswert und an der gedachten Montagestelle Seitenständers ist wenig Platz, d.h. es kann gut sein, dass der Sport Scout Seitenständer mit dem Bremsgestänge kollidiert oder sogar mit dem linken Cross Brake Lever.
In diesem Fall könnte man statt dem originalen kurzen linken Cross Brake Lever dort einen Bremshebel von der Ankerplatte verbauen, was das Gestänge zur Hinterradbremse nach unten bringt. Wenn das nicht passt, ist es nicht aussichtslos, aber eine Lösung nicht billig: Du könntest es mit einem längeren Cross Brake Shaft (Umlenkwelle der Bremse von rechts nach links) der Sport Scout probieren mit einer zusätzlichen Hülse als Distanz. Dann brauchst Du allerdings auch links und rechts die Cross Brake Levers der Sport Scout, die von der 741 mit der feinen Verzahnung passen nicht (höchstens von sehr frühen Modellen), die Sport Scout Hebel haben statt der feinen Verzahnung Nuten und werden einem halbmondförmigen Passstift auf der Welle fixiert.
Viel Erfolg!
Gruß
Mat
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer nicht unwahrscheinlich, dass Du da ein paar Stunden basteln (sägen, feilen, heiß machen, biegen) musst. Das Rahmen-Heck unterscheidet sich ja zwischen 741 und Sport Scout nicht nur durch die vertikale Strebe der Sport Scout, die Geometrie unterscheidet sich nennenswert und an der gedachten Montagestelle Seitenständers ist wenig Platz, d.h. es kann gut sein, dass der Sport Scout Seitenständer mit dem Bremsgestänge kollidiert oder sogar mit dem linken Cross Brake Lever.
In diesem Fall könnte man statt dem originalen kurzen linken Cross Brake Lever dort einen Bremshebel von der Ankerplatte verbauen, was das Gestänge zur Hinterradbremse nach unten bringt. Wenn das nicht passt, ist es nicht aussichtslos, aber eine Lösung nicht billig: Du könntest es mit einem längeren Cross Brake Shaft (Umlenkwelle der Bremse von rechts nach links) der Sport Scout probieren mit einer zusätzlichen Hülse als Distanz. Dann brauchst Du allerdings auch links und rechts die Cross Brake Levers der Sport Scout, die von der 741 mit der feinen Verzahnung passen nicht (höchstens von sehr frühen Modellen), die Sport Scout Hebel haben statt der feinen Verzahnung Nuten und werden einem halbmondförmigen Passstift auf der Welle fixiert.
Viel Erfolg!
Gruß
Mat
