overall_header_content_before viewtopic_topic_title_before

viewtopic_topic_title_prependÖlsumpfventilviewtopic_topic_title_append

viewtopic_topic_title_after
Wenn der Motor klappert, die Ölpumpe nicht pumpt und das Getriebe nicht schaltet.
viewtopic_body_poll_before viewtopic_body_poll_after viewtopic_body_postrow_post_before
viewtopic_body_post_author_before Pandit viewtopic_body_post_author_after
viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
Posts: 132
Joined: Mon 18. Jan 2010, 20:43
viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before
Contact:
viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before

Ölsumpfventil

viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before

Post by Pandit »

viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_before
Hallo
Ich hab bei meiner 41er Chief beim Abmontieren des Ölsumpfventils festgestellt, dass das Ansaugrohr abgebrochen ist (also von einer vorhergehenden "Reparatur"). Auf einigen Bildern habe ich das Rohr gesehen, aber wie lange ist es genau? Saugt es vom Grund der rechten oder linken Gehäusehälfte das Öl ab? Spielt das überhaupt eine Rolle?
Ich danke für die Hilfe.

Gruss Roland
viewtopic_body_postrow_content_after viewtopic_body_postrow_post_notices_before viewtopic_body_postrow_post_notices_after viewtopic_body_postrow_signature_before viewtopic_body_postrow_signature_after viewtopic_body_postrow_post_content_footer
viewtopic_body_postrow_back2top_before viewtopic_body_postrow_back2top_after
viewtopic_body_postrow_post_after viewtopic_body_postrow_post_before
viewtopic_body_postrow_post_after viewtopic_body_postrow_post_before
viewtopic_body_post_author_before Pandit viewtopic_body_post_author_after
viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
Posts: 132
Joined: Mon 18. Jan 2010, 20:43
viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before
Contact:
viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before

Re: Ölsumpfventil

viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before

Post by Pandit »

viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_before
Danke Rainer,
vielleicht spielt es wegen dem Seitenständer ein Rolle!? Steht das Bike schräg (nach links geneigt) ist die linke Gehäusehälfte tiefer. Wird das Öl rechts abgesogen, steigt der Ölspiegel an. Wird links abgesogen, bleibt der Ölspiegel tief.

Wo wird aber das Rohr durchgeführt? Zwischen KW und Gehäuse, oder durch die Bohrung, welche an der linken Gehäusehälfte ist?

Vielen Dank und Gruss
Roland
viewtopic_body_postrow_content_after viewtopic_body_postrow_post_notices_before viewtopic_body_postrow_post_notices_after viewtopic_body_postrow_signature_before viewtopic_body_postrow_signature_after viewtopic_body_postrow_post_content_footer
viewtopic_body_postrow_back2top_before viewtopic_body_postrow_back2top_after
viewtopic_body_postrow_post_after viewtopic_body_postrow_post_before
viewtopic_body_postrow_post_after viewtopic_body_postrow_post_before
viewtopic_body_post_author_before 101.rainer viewtopic_body_post_author_after
viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
Posts: 119
Joined: Sat 28. Nov 2009, 00:27
viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before

Re: Ölsumpfventil

viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before

Post by 101.rainer »

viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_before
Pandit wrote:
So sieht das "vor Ort" aus...

Gruss Roland
Hi Roland,

des Röhrle ist eindeutig zu kurz, länge aus dem Gedächtniss ca 8-10 cm und dann nach unten gebogen und zwischen KW und Gehäuse durch, ohne dass das Kuperrohr an der KW streift.
Hier der link von Jerry Greer
You do not have sufficient permission to view this link.


Gruß

Rainer
viewtopic_body_postrow_content_after viewtopic_body_postrow_post_notices_before viewtopic_body_postrow_post_notices_after viewtopic_body_postrow_signature_before viewtopic_body_postrow_signature_after viewtopic_body_postrow_post_content_footer
viewtopic_body_postrow_back2top_before viewtopic_body_postrow_back2top_after
viewtopic_body_postrow_post_after viewtopic_body_topic_actions_before
viewtopic_buttons_bottom_before Post Reply viewtopic_buttons_bottom_after
viewtopic_dropdown_bottom_custom
viewtopic_body_footer_before viewtopic_body_online_list_before viewtopic_body_online_list_after overall_footer_content_after