Hallo
Ich hab bei meiner 41er Chief beim Abmontieren des Ölsumpfventils festgestellt, dass das Ansaugrohr abgebrochen ist (also von einer vorhergehenden "Reparatur"). Auf einigen Bildern habe ich das Rohr gesehen, aber wie lange ist es genau? Saugt es vom Grund der rechten oder linken Gehäusehälfte das Öl ab? Spielt das überhaupt eine Rolle?
Ich danke für die Hilfe.
Gruss Roland
Ölsumpfventil
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101.rainer
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Re: Ölsumpfventil
Hi Roland,
auf grund der Länge des Ansaugrohrs ist es in der Regel die Seite mit den Ablassschrauben. Aber letzlich denke ist es egal. Wichtig ist das das Röhrle nicht auf dem Kurbelgehäuseboden aufsitzt und sich damit sozusagen abdichtet. Ein Abstand von 3-3 mm ist o.k.
Gruß
Rainer
auf grund der Länge des Ansaugrohrs ist es in der Regel die Seite mit den Ablassschrauben. Aber letzlich denke ist es egal. Wichtig ist das das Röhrle nicht auf dem Kurbelgehäuseboden aufsitzt und sich damit sozusagen abdichtet. Ein Abstand von 3-3 mm ist o.k.
Gruß
Rainer
Re: Ölsumpfventil
Danke Rainer,
vielleicht spielt es wegen dem Seitenständer ein Rolle!? Steht das Bike schräg (nach links geneigt) ist die linke Gehäusehälfte tiefer. Wird das Öl rechts abgesogen, steigt der Ölspiegel an. Wird links abgesogen, bleibt der Ölspiegel tief.
Wo wird aber das Rohr durchgeführt? Zwischen KW und Gehäuse, oder durch die Bohrung, welche an der linken Gehäusehälfte ist?
Vielen Dank und Gruss
Roland
vielleicht spielt es wegen dem Seitenständer ein Rolle!? Steht das Bike schräg (nach links geneigt) ist die linke Gehäusehälfte tiefer. Wird das Öl rechts abgesogen, steigt der Ölspiegel an. Wird links abgesogen, bleibt der Ölspiegel tief.
Wo wird aber das Rohr durchgeführt? Zwischen KW und Gehäuse, oder durch die Bohrung, welche an der linken Gehäusehälfte ist?
Vielen Dank und Gruss
Roland
Re: Ölsumpfventil
So sieht das "vor Ort" aus...
Gruss Roland
Gruss Roland
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Re: Ölsumpfventil
Hi Roland,Pandit wrote:So sieht das "vor Ort" aus...
Gruss Roland
des Röhrle ist eindeutig zu kurz, länge aus dem Gedächtniss ca 8-10 cm und dann nach unten gebogen und zwischen KW und Gehäuse durch, ohne dass das Kuperrohr an der KW streift.
Hier der link von Jerry Greer
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Gruß
Rainer
