Hallo rundum! hab am WE den kompletten Motor, Getriebe und Vergaser zerlegt. Jetzt wird gereinigt verzinkt etc. dann wieder zusammengebaut....es stellt sich dann irgendwann Mal die Frage alles bei 6 V zu belassen, oder auf 12V umzurüsten - geht natürlich auch später noch.
Was sind Eure Empfehlungen und Erfahrungen?
Nach welchen Teilen sollte ich ggf Ausschau halten?
Vielen Dank für jeden Tip!
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Chief 46 - 6 oder 12V?
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Indian Chief (Cherokee)
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer Indian Chief (Cherokee)
- viewtopic_body_post_author_before Peter Polis viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Chief 46 - 6 oder 12V?
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeMoin !
Das ist so eine Ansichtssache. Frage drei Indianer und Du bekommst fünf unterschiedliche
Antworten.
Du kannst sehr gut mit 6 V fahren, vor allem, wenn Du nur kürzere Strecken fährst und
ansonsten trailerst. Aber auch lange Strecken sind durchaus machbar. Haben die Alten
ja auch gemacht.
Als Fahrer, der Strecke macht, auch mal bei schlechtem Wetter oder im Dunkeln, halte
ich die Umrüstung auf 12 V für sinnvoll.
Ich selber habe meine Chief 346 umgerüstet und eine LIMA mit integriertem, elektronischen
Regler eingebaut. Zusätzlich habe ich auf kontaktlose Zündung umgerüstet.
Damit fahre ich bislang sehr gut und ohne Probleme.
Peter Polis
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer Das ist so eine Ansichtssache. Frage drei Indianer und Du bekommst fünf unterschiedliche
Antworten.
Du kannst sehr gut mit 6 V fahren, vor allem, wenn Du nur kürzere Strecken fährst und
ansonsten trailerst. Aber auch lange Strecken sind durchaus machbar. Haben die Alten
ja auch gemacht.
Als Fahrer, der Strecke macht, auch mal bei schlechtem Wetter oder im Dunkeln, halte
ich die Umrüstung auf 12 V für sinnvoll.
Ich selber habe meine Chief 346 umgerüstet und eine LIMA mit integriertem, elektronischen
Regler eingebaut. Zusätzlich habe ich auf kontaktlose Zündung umgerüstet.
Damit fahre ich bislang sehr gut und ohne Probleme.
Peter Polis
- viewtopic_body_post_author_before Rafy viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Chief 46 - 6 oder 12V?
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo,
wenn Du bei 6 V bleiben willst, es gibt 55 Watt H4 Birnen mit 6 Volt im Bilux-Sockel. Damit hast Du fast soviel Licht, wie mit 12 Volt. Ich habe trotzdem umgerüstet, weil ich so mein Handy und das Navi am Motorrad laden kann und außerdem an jeder Tankstelle Ersatzbirnen bekomme.
Es ist also Geschmackssache.
Gruß
Rafy
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer wenn Du bei 6 V bleiben willst, es gibt 55 Watt H4 Birnen mit 6 Volt im Bilux-Sockel. Damit hast Du fast soviel Licht, wie mit 12 Volt. Ich habe trotzdem umgerüstet, weil ich so mein Handy und das Navi am Motorrad laden kann und außerdem an jeder Tankstelle Ersatzbirnen bekomme.
Es ist also Geschmackssache.
Gruß
Rafy
- viewtopic_body_post_author_before 101.rainer viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Chief 46 - 6 oder 12V?
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo,
die Frage lässt sich recht einfach beantworten.
Pluspunkt für 6 V - Originalzustand
Pluspunkte für 12 V
- Birnennachschub einfach möglich,
- die Ströme die über die Kabel fleißen sind halb so stark.
Eine Lampe mit 40 W /6V lässt 6,6 Ampere fließen. Bei 12 V sind es 3,3 Ampere.
- 6 V d.h immer mit 1,5 qmm Kabel notwendig, Bei 12 V reicht 1,0 qmm
- Übergangswiderstände an Schaltern etc. sind meist unproblematisch.
- durch die geringeren Stöme sind die Kontakte weniger von verzunderung (Kontaktabbrand) betroffen.
- Eine Umstellung auf 12V ist problemlos möglich.
- Besseres Licht und damit mehr passiver Sicherheit.
- optisch nicht zu erkennen, welche Spannung verwendet wird.
- Fast alle Limas lassen sich auf 12 V umstellen. (Bosch / Splitdorf)
- Regler für 12 V sind problemlos zu bekommen. Bei 6 V wird schon dünn.
Eigene Erfahrungen, ich habe die 741 und meiner aktuelle 101 auf 12 V umgestellt. Probleme keine
Sollte eine alte Lima zur überholt werden würde ich immer auf 12 V umstellen.
Gruß
Rainer
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viewtopic_body_postrow_post_content_footer die Frage lässt sich recht einfach beantworten.
Pluspunkt für 6 V - Originalzustand
Pluspunkte für 12 V
- Birnennachschub einfach möglich,
- die Ströme die über die Kabel fleißen sind halb so stark.
Eine Lampe mit 40 W /6V lässt 6,6 Ampere fließen. Bei 12 V sind es 3,3 Ampere.
- 6 V d.h immer mit 1,5 qmm Kabel notwendig, Bei 12 V reicht 1,0 qmm
- Übergangswiderstände an Schaltern etc. sind meist unproblematisch.
- durch die geringeren Stöme sind die Kontakte weniger von verzunderung (Kontaktabbrand) betroffen.
- Eine Umstellung auf 12V ist problemlos möglich.
- Besseres Licht und damit mehr passiver Sicherheit.
- optisch nicht zu erkennen, welche Spannung verwendet wird.
- Fast alle Limas lassen sich auf 12 V umstellen. (Bosch / Splitdorf)
- Regler für 12 V sind problemlos zu bekommen. Bei 6 V wird schon dünn.
Eigene Erfahrungen, ich habe die 741 und meiner aktuelle 101 auf 12 V umgestellt. Probleme keine
Sollte eine alte Lima zur überholt werden würde ich immer auf 12 V umstellen.
Gruß
Rainer
- viewtopic_body_post_author_before Alphacanis viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Chief 46 - 6 oder 12V?
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeDanke für die ausführlichen Infos. Mir scheint es spricht viel dafür auf 12V umzustellen, gerade da mit Umrüstung der alten Teile zumindest optisch die Originalität gewahrt wird. Davon abgesehen gibt es ja wohl keinen Grund 6V weiter zu behalten. Sonst hätten die modernen Autos und Mopeds ja auch nie die Umstellung vollzogen....Denke ich werde das machen lasen. Sind die Adressen fürs Umbauen aus dem Elektrik Thread noch aktuell?
Peter
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viewtopic_body_postrow_signature_before Peter
When the white man discovered this country Indians were running it. No taxes, no debt, women did all the work. White man thought he could improve on a system like this......
Indian Chief (Cherokee)
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- viewtopic_body_post_author_before Martin viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
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Re: Chief 46 - 6 oder 12V?
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo Peter,
falls Du Dich noch nicht entschieden hast könnte ich Dir eine 12V Chief - Lima mit elektronischem Regler anbieten, komplett und einbaufertig, Ausführung entsprechend den hier angefügten Bildern.
1 Stück wäre sofort verfügbar.
Grüße von Martin Hohenstein
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falls Du Dich noch nicht entschieden hast könnte ich Dir eine 12V Chief - Lima mit elektronischem Regler anbieten, komplett und einbaufertig, Ausführung entsprechend den hier angefügten Bildern.
1 Stück wäre sofort verfügbar.
Grüße von Martin Hohenstein
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