Hallo,
mein Chief-Motor zieht Primär-/Getrieböl, soviel, daß der Ölstand im Öltank spürbar steigt.
Insbesondere seit ich auf Empfehlung eines sehr guten Indianschraubers 300ml mehr ins Primär/Getriebe fülle. (3-Gang Getriebe).
Ich habe den Primär noch nicht aufgemacht, verantwortlich dafür, daß das möglich ist, ist Nr. 18 bzw. Nr. 9~17, richtig?
http://www.jerrygreersengineering.com/i ... 373019.png
Viele Grüße
Jens
It is currently {D} {j}. {M} {Y}, {H}:{i}
overall_header_content_before viewtopic_topic_title_beforeviewtopic_topic_title_prependMotor zieht Primär-/Getriebeöl anviewtopic_topic_title_append
viewtopic_topic_title_after viewtopic_body_poll_before viewtopic_body_poll_after viewtopic_body_postrow_post_before- viewtopic_body_post_author_before Ennie viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 103
- Joined: Thu 26. Nov 2009, 20:11 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_before viewtopic_body_postrow_content_after viewtopic_body_postrow_post_notices_before viewtopic_body_postrow_post_notices_after viewtopic_body_postrow_signature_before1946 Indian Chief
viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer - viewtopic_body_post_author_before scouty viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 74
- Joined: Mon 23. Nov 2009, 15:45 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Re: Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeempfehlenswert ist der Umbau auf eine Dichtung per Simmering an dieser Stelle, wie sie bei den 52er und 53er Chief Standard war:
https://www.jerrygreersengineering.com/ ... 53&m=Chief
hier sind das die Teile 2,3,4 die du brauchst.....
MfG,
scouty
viewtopic_body_postrow_content_after
viewtopic_body_postrow_post_notices_before
viewtopic_body_postrow_post_notices_after
viewtopic_body_postrow_signature_before viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer https://www.jerrygreersengineering.com/ ... 53&m=Chief
hier sind das die Teile 2,3,4 die du brauchst.....
MfG,
scouty
- viewtopic_body_post_author_before Ennie viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 103
- Joined: Thu 26. Nov 2009, 20:11 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Re: Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeHallo Scouty,
danke für den Tipp. Die Korkdichtungsgeschichte im Primär scheint 52, 53 trotzdem weiter verwendet worden zu sein, man hat dann also sogar eine doppelte Abdichtung. Das sollte funktionieren.
Gruß
Jens
viewtopic_body_postrow_content_after
viewtopic_body_postrow_post_notices_before
viewtopic_body_postrow_post_notices_after
viewtopic_body_postrow_signature_before danke für den Tipp. Die Korkdichtungsgeschichte im Primär scheint 52, 53 trotzdem weiter verwendet worden zu sein, man hat dann also sogar eine doppelte Abdichtung. Das sollte funktionieren.
Gruß
Jens
1946 Indian Chief
viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer - viewtopic_body_post_author_before Ennie viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 103
- Joined: Thu 26. Nov 2009, 20:11 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Re: Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeKomme erst jetzt zum Schrauben...
Das vordere Ritzel der Primärkette bekomt man nicht rein und raus, ohne den ganzen Aufwand mit dem Ausbau des Kupplungskorb zu betreiben, richtig? Steht ja so im Handbuch, aber manchmal gibt ja Tricks...
Viele Grüße
Jens
viewtopic_body_postrow_content_after
viewtopic_body_postrow_post_notices_before
viewtopic_body_postrow_post_notices_after
viewtopic_body_postrow_signature_before Das vordere Ritzel der Primärkette bekomt man nicht rein und raus, ohne den ganzen Aufwand mit dem Ausbau des Kupplungskorb zu betreiben, richtig? Steht ja so im Handbuch, aber manchmal gibt ja Tricks...
Viele Grüße
Jens
1946 Indian Chief
viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer - viewtopic_body_post_author_before scouty viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 74
- Joined: Mon 23. Nov 2009, 15:45 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Re: Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforerichtig....wird nicht ohne das ausbauen des Kupplungskorbs gehen. Du solltest auch nachsehn ob mit den Druckverhältnissen in deinem Kurbegehäuse irgendwas nicht stimmt. Im Normalfall ist hierfür das Flatterventil am Steuerdeckel zuständig.........
viewtopic_body_postrow_content_after
viewtopic_body_postrow_post_notices_before
viewtopic_body_postrow_post_notices_after
viewtopic_body_postrow_signature_before viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer - viewtopic_body_post_author_before Ennie viewtopic_body_post_author_after viewtopic_body_postrow_rank_before viewtopic_body_postrow_rank_after
- Posts: 103
- Joined: Thu 26. Nov 2009, 20:11 viewtopic_body_postrow_custom_fields_before viewtopic_body_postrow_custom_fields_after viewtopic_body_contact_fields_before viewtopic_body_contact_fields_after
viewtopic_body_post_subject_before
Re: Motor zieht Primär-/Getriebeöl an
viewtopic_body_post_buttons_list_before viewtopic_body_post_buttons_list_after viewtopic_body_postrow_post_details_before viewtopic_body_postrow_post_details_after viewtopic_body_postrow_content_beforeWerde ich machen. Vielen Dank, Scouty!
viewtopic_body_postrow_content_after
viewtopic_body_postrow_post_notices_before
viewtopic_body_postrow_post_notices_after
viewtopic_body_postrow_signature_before 1946 Indian Chief
viewtopic_body_postrow_signature_after
viewtopic_body_postrow_post_content_footer 
